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中国经济网北京7月6日讯（记者 佟明彪）中国国度铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布音信称，本年1至6月，中欧班列累计开行8641列，发送货色93.6万标箱，同比辞别增长16%、30%。其中去程4620列、49.9万标箱，同比辞别增长16%、29%；回程4021列、43.7万标箱，同比辞别增长16%、31%。截止当今，中欧班列积年累计开行零碎7.3万列、690万标箱，邃晓欧洲25个国度216个城市。

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国铁集团货运部崇敬东谈主先容，本年以来，跟着我海外贸持续稳中向好态势，中欧班列跨境运载需求茂盛，开行数目苍劲增长。国铁集团不断普及运载才智和工作品性，积极推动中欧班列高质地发展。

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中欧班列。（良友图 中国经济网记者 佟明彪/摄）

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在普及运载能效方面，塌实鼓励中欧班列扩编增吨，中欧班各国内段最大编组辆数和牵引质地辞别提高到55辆、3000吨，较班列运转初期辞别普及34%、20%，列车满编率保握在99%以上，皇冠直播极大普及了中欧班列运载才智。加强中欧班列回程货源组织，促进双向平衡运载，回程班列与去程班列比例相识在87%以上。与国内港口监管部门及境外铁路加强妥洽妥洽，普及港口功课恶果和布置车才智，本年1至6月，西、中、东通谈辞别开行中欧班列4324列、1563列、2754列，同比辞别增长19%、24%、7%，均创历史同时新高。

中欧班列。（良友图 中国经济网记者 佟明彪/摄）

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在工作品性普及方面，扩大全程本事表中欧班列开行领域，西安至德国杜伊斯堡双向表露由每周1列加密为2列，运转时效相识在12天。新增成皆至波兰罗兹双向表露、德国杜伊斯堡至西安回程表露全程本事表中欧班列，运转本事均压缩5天以上，受到商场平淡迎接。允洽客户各样化运载需求，发展中欧班列冷链运载，开展定制化工作，货色品类不断增加。加强铁路95306系统研发升级，竣事中欧班列开行信息自动集结、开行预想惩办、货车跟踪、安全装载自动检测等功能，进一步普及了中欧班列信息化惩办水平。组织中欧班列运载妥洽委员会各成员单元签署《爱戴中欧班列长入品牌形象甘愿书》，握续打造中欧班各国际物流品牌。

中欧班列。（良友图 中国经济网记者 佟明彪/摄）

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在强化基础次第方面，加速兰新线精河至阿拉山口增建二线成就，本质阿拉山口站新建集装箱换装库、详尽搜检场、集装箱功课场扩能纠正，同江铁路港口开办集装箱业务等工程，妥洽支配国度铁路部门同步纠正港口基础次第，进一步普及中欧班列通谈和港口运载才智。积极推动中欧班列与中老铁路、西部陆海新通谈联通，探索中欧班列率先黑海、里海南通谈表露开辟，鼓励境外通谈各样性成就，奋勉打造“多向延长、海陆互联”的运载工作集结。

据悉，国铁集团下一步将坚握共商共建分享原则，加强国际铁路合作，共同沉稳相识普及中欧班列雅致发展态势看球录像回放，为推动共建“一带一谈”高质地发展作出更大孝顺。