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天哪，刚才在某平台刷到一位摩托界大咖的招募视频，声称“单日里程3300公里，从内蒙古满洲里到新J的哈密”，关于嗅觉“日行300公里”已是极限的我来说，这险些太不成念念议了！诚然，他的条件是参与者摩托车排量必须在1000cc以上，至少在性能和表面上，目测细目能达到计较。

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从视频里的描写来看，这位摩托界大咖也有点“为国争脸”的宗旨（这点值得饱读动），如若操办周全、阶梯合理加上后勤有保险，说真话，我合计不错尝试，况兼也额外期待遵守。然则，不敢！也不该复古！毕竟唯一看成交通参与者，对东谈主对已都是需要承担包袱的。这3300公里就算是按24小时，不吃不喝不拉不撒来跑，也需要137.5公里每小时，其中还忽略了零百加快和不计其数的红绿灯！诚然，不成无论如若的确付诸扩充况兼顺利了，都备是国内“封神”一般的存在。

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敬爱心驱使，就通过舆图检察了下，皇冠信用平常情况从满洲里起程，先后会路过331国谈、302国谈、霍林郭勒·阿力得尔一级公路、白霍一级公路、207国谈、303国谈、331国谈，临了才上京新高速和梧骆高速抵达至极（圣洁了解，没细看）。从系统对我的预测来看，需要46小时能力骑到，再按我方的过往行程和讲明评估，表面上起码也要30多个小时，但这种全程极速，敬佩没几个东谈主真敢尝试。

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因为我是外行小白，关于国内总体的骑行氛围并不了解，但个东谈主合计除非全程高速，否则就算路况再好，不免会出现多样情况。在需要驻防性驾驶的前提下，“日行3300公里”险些便是“妄言连篇”，又或称“一火命之旅”。诚然，也可能他们本日路过的阶梯全程，都会有有计划部门进行交通管理，否则，的确太危急了，无论对我方一经对路东谈主！（至于为什么不选择到专科赛谈里体验，可能是因为用功刺激？）

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关于这种“高端”又“高危”的摩友行为，我其实没什么发言权，只可暗示佩服，然后但愿悉数东谈主都福如东海且通盘祯祥。诚然，也但愿年青东谈主包括我方都能耐久收尾住右手，让风妥协脱在我方可控的有限速率中，能一直暖热追随傍边吧。